Oil Catch-Tank

Ce topic sera dédié aux discussions tournant autour des oil-catch-tanks, ou décanteurs de vapeurs d'huile pour faire plus causant...

Bon alors comme y'a toujours des gens qui ont des problèmes, comme moi par exemple , ce serait bien que l'on compare nos différents montages de catch-tank, histoire de lister un peu les problèmes pouvant survenir, les petites astuces qui font gagner du temps etc...

Perso' sur le CRX j'avais un catch-tank de la mort qui tue quand je l'ai eue, mais vbon un peu branché à l'arrache... Du coup j'ai revu un peu ça, parce que de temps en temps ça influait sur le régime de ralenti...

Sur le cab' j'ai trifouillé un truc de fou furieux, par contre je me souviens plus trop comment...

Bref, je posterai des photos dès que j'en aurai...

En attendant ne vous gênez pas et faites nous tous profiter de vos expériences en la matière...

EDIT :J'ai édité ce message après la remarque de Bonno' !!

Je vais peut être passer pour un idiot mais je n'ai aucune idée de ce qu'est un catch tank.
Vous pouvez me donner une définition, son rôle, son avantage, ses inconvénients.
Merci.

Oups désolé au temps pour moi...

J'ai carrément oublié de préciser...

En fait je parle d'oil catch tank, ou décanteur de vapeurs d'huile pour les gens normaux (ceux qui se la jouent pas à parler en Anglais... )...

Merci d'avoir pensé à poser la question mister, c'est vrai que pour moi c'était évident mais bon c'est un peu normal vu que je créé le topic...

une photo serais la bien venue

celui de toygt par exemple

Non il a raison, c'est bien de parler mais s'il n'y pas d'illustration, on se rappelle de iren.

T'inquiètes pas c'était une blagounette...

Le problème de la seule photo du montage de ToyGT c'est qu'on voit pas tout...

Le top serait qu'on fasse des vues d'ensemble pour qu'on voit bien qui est branché où... Et après des détails sur le comment du pourquoi c'est où...


J'aurais bien fait une série de photos du montage que j'ai fait sur le moteur de mon Escort, mais bon la culasse est sur l'établi du garage en ce moment...
Et le montage du CRX est très typé "manouche racing team" donc à améliorer...