ScreamingTires # 200 SX # Escort cab # Ex-CRX

Bon ben bonjour,

Je suis le créateur de ce forum, servant à regrouper les membres d'un team créé l'an dernier un de nos nombreux soirs de barbecues !!

Je suis du Sud de la région Parisienne, j'ai plusieurs voitures, pas toutes roulantes...

Je suis plutôt branché Touge et Drift, surtout drift même... D'où le pseudo' !!

Pour l'instant drifter en FF mais quelque chose me dit que je ne vais pas tarder à avoir une FR de training à pas cher...

Je pratique aussi le VTT (pas depuis un bail d'ailleurs, va falloir s'y remettre !!) et le bowling, j'ai fait un peu de jeu en LAN étant plus jeune (genre papy lui hé !! ) essentiellement CS, DOD et un peu UT...

Mes orientations en matière de voitures vont surtout à Nissan, et les coupés Silvia tout particulièrement !!! Et en tête de liste la fabuleuse PS13, que je ne manquerai pas de présenter longuement...

J'ai des spots "fétiches" dans la région pour le Touge et le Drift mais chuuuuut, ça se dit seulement en privé...

D'ici peu il y'aura la présentation de mes divers engins (moyens de transport je précise... ) avec photos et vidéos...

Bon surf sur le forum !!

Mon CRX m'a fait deux blagounettes ce week-end...

La plus grave : le pare-brise s'est pété coté passager et il y'a une vieille fissure qui court jusque mi-longueur de l'essui-glace coté droit...
Je sais pas du tout comment ni où ça m'est arrivé : j'ai fait maison-Reims par l'A4, sans incident notable... C'est en début d'aprèm' quand un amix est monté avec moi qu'on a constaté le truc...

La moins grave : la bride qui relie le collecteur au pare-flamme s'est déboitée parce que le joint en tresse qui était censé être pincé entre les deux était complètement bouffé...
Du coup son de V8 US' mais pas les perfs...
Je suis rentré par les petites routes pour éviter de prendre le risque de tomber en rade sur l'autoroute (sur place j'avais pas pû bricoler la caisse donc je pensais que la bride s'était déssoudée du collecteur... ) du coup j'ai mis presque 3h30 alors que l'aller m'avais pris 1h45, plein d'essence compris...

Le joint s'est réglé demain si tout va bien : je l'ai commandé ce matin chez Honda...
Par contre le pare-brise faut que je me renseigne du prix du remplacement et que je vois les modalités avec mon assurance (heureusement j'ai pris l'option "bris de glace"... ).

Des photos de l'élevage de poneys sont prévues dès qu'il fera beau...

Et bah ca fait beaucoup d'un coup,
mais bon se sont des choses qui arrive

Bon ben en fait...

Le collecteur était réellement pété, ma première impression était la bonne...

Heureusement j'avais un top soudeur sous la main (tu vois de qui je veux parler TOYGT ?? ) qui m'a refait ça en speed hier soir et j'ai pû rentrer chez moi avec le CRX après deux jours de Mégane...

Oui oui je voit tres bien qui c'est
par contre je te plaint, en mégane!!!
Remarque c'est toujours mieu que rien

Ben au total j'ai fait 200km avec... C'est mieux que de les faire à pieds...

Mon CRX est à vendre...

Je sais, je ne l'ai que depuis décembre, mais là je suis sur un gros coup, avec turbal et prop'...

Donc voilà des tofs' (merci ToyGT !! )






La mienne c'est bien évidement celle avec le "H", pas la Corolla...

J'en veux 3000 roros à débattre...

Descriptif sur demande par mp.
Je compte pas trouver un acheteur ici, mais passez le message, ça pourrait toujours permettre de trouver un fan de CRX en manque de titine...

Hoplà, quelques photos de plus !!!!

Et voilà, la nouvelle bête est réservée, le chèque est chaud, je la récupère samedi !!

Ayé !!

Je suis allé chercher mon 200 SX S14 cet aprèm' !!

Dès que je l'ai lavée je fais des tofs' !!!

Sinon, première impression (je l'avais déjà essayée mais là elle est A MOI !! :] ) => ça pouuuuuuusse !!!

felicitation
nous aussi elle est bien arriver

je suis content pour toi moi aussi j'ai ete chercher mon joujou
Vite vite les photos!!!!!!!!

Faudra faire une belle photo d'ensemble de nos voitures pour la bannière du forum !!

(Mais d'abord faut VRAIMENT que je la lave !! )

chui oki,pour une tof d'ensemble

moi aussi jsuis chaud car moi aussi je l ai recuperée et j ai tout remonté moi meme!!!

je suis content pour toi alors ca te fait quoi de te remettre derriere le volant de la 300

bah en quatre jours j ai mouillé 4 caleçons (plus l habitude d autant de puissance!) mais sinon c est le kif total!!!

Hé mais oh !!!!

T'as un topic pour parler de ta caisse crénomdidiou !!

c est pas ma faute!!!

Victor me demande donc je lui repond! je suis poli moi mossieur!

Y'a pas de soucy, de toute façon j'ai qu'à avoir des photos de ma caisse, ça m'apprendra...

c est vrai ca!

maintenant que tu n as plus de honda, tu n est plus gay alors montre nous des tofs de ta dulcinée( ta voiture pas ta copine sans vouloir la vexer! )!!!

Elle est pas encore vendue la Honda...

Bon ben ça y'est, le CRX est parti !!

C'est pas un drâme, au contraire ça va me payer un train de jantes...

Et pis la commande des amortos aussi...

Hello !!

Le week-end dernier j'ai vendu mon CRX donc j'en ai profité pour prendre quelques dernières photos, en compagnie de ma nouvelle acquisition...

Une Nissan 200 SX S14 de 1995, vert nacré, tout d'origine à l'exception de quelques touches de rouges posées par l'ancien proprio'... :?

J'ai déjà remplacé le volant tellement il était, comment dire...

Place aux photos :







L'image de l'ancienne sur la nouvelle :






L'arrière sans becquet (apparement il y'a eu un "F&F" à une époque...) :



P'tite vue d'intérieure (on voit bien le soufflet et la trappe de vide poches en skaï rouge... :snif:) :



Le tableau de bord, avec le kilométrage qui fait plaisir !! :crzy: :



Je reçois déjà de nouvelles jantes dans le courant de la semaine à venir, et il est fort probable que les suspats' suivent très rapidement !!!

Des p'tites news de la péniche depuis le temps :







Le kit d'admission HKS :








Et dans l'habitacle, mon fidèle compagnon : le poussin coin-coin !!


Pour résumer au niveau des modifs :

# Déjà monté :

- Kit d'admission HKS Super-Power-Flow,
- Décata Apex' (3" de diamètre),
- Dump-valve Blitz DD,
- Pompe à essence gros débit Walbro,
- Bougies froides Denso Iridium,
- Jantes en 18" Bellini Condor (pneus Yokohama AVS Sport en 225/40R18),
- Turbo timer Greddy FATT
- Mano' de pression de suralimentation type Phantom',
- Plaquettes Porterfield R4S,
- Durits de freins avia' Goodridge,
- Liquide de freins DOT 4 racing ATE,

# Reçu et à monter :

- Kit de combinés filetés D2 Street
- Kit de silent-blocs renforcés de trains roulants Av/Ar Energy,
- Short-shift,

# A venir (en focntion du budget) :

- Ligne complète HKS (j'espère... :smile: )
- Echangeur d'air frontal grosse capacité plus son piping,
- Boost controler (Apexi AVCR je pense),
- Injecteurs gros débit (des 550cc devraient me combler !!),
- Débitmètre de Nissan 300ZX,
- Disques de freins Av de Nissan 300ZX (d'origine j'ai déjà les étriers 4 pistons de la 300ZX),

'Fin bon pour ce qui est "à venir" je vais suivre les divers setup de la région que je connais pour voir ce qui pourrait me plaire le plus !!

Voili voilà !!